Las ciudades pequeñas deben beneficiarse

El líder del mercado alemán en sistemas de autobuses de larga distancia Flixbus se hace cargo del negocio de su competidor Postbus. De este modo, la empresa impulsa su expansión en el competitivo mercado alemán.

Al adquirir la oferta de Postbus, estamos reforzando deliberadamente nuestro negocio principal en Alemania””, dijo André Schwämmlein, director general de la agencia de noticias dpa. Las primeras líneas de Postbus se integrarán en la red Flixbus a partir de noviembre.

El fundador de Flixbus no quiso dar detalles sobre el precio de compra. La operación supondrá unos ingresos adicionales de entre 15 y 20 millones de euros anuales. La adquisición entró en vigor el lunes.

El periódico “”Bild”” había informado anteriormente que Deutsche Post estaba considerando vender su división de autobuses de larga distancia a Flixbus, citando círculos industriales. Ambas compañías han estado negociando intensamente durante semanas.

El Postbus comenzó a funcionar en noviembre de 2013 como cooperación con el ADAC. En noviembre de 2014, sin embargo, el Autoclub se retiró del proyecto y Swiss Post continuó operando el negocio por su cuenta.

Las ciudades pequeñas deben beneficiarse

Como primer paso, Schwämmlein señaló que ahora es importante adaptar los horarios de ambos proveedores y mejorar la red de rutas. Hasta ahora, las líneas paralelas en conexiones como Munich-Berlín deben reducirse en favor de nuevos destinos.

Queremos aumentar la frecuencia de los viajes a la costa y ampliar el tráfico transfronterizo, pero sobre todo para reforzar las regiones “”, ha declarado el Comisario, añadiendo que beneficiaría a las pequeñas ciudades que aún no han sido conectadas a la red de autobuses de larga distancia.

Flixbus también quiere adquirir nuevos grupos de clientes con la adquisición. Si bien nuestro posicionamiento se ha dirigido principalmente a un público joven y en línea, Swiss Post también ha llegado a personas mayores o familias a través de canales de distribución fuera de línea””, explicó el fundador de Flixbus. “”Queremos ofrecer un producto para todas las edades y grupos objetivo.””

Flixbus ya ha adquirido Megabus

Flixbus y Swiss Post también quieren trabajar juntos en logística. La empresa con sede en Bonn está probando actualmente un servicio de mensajería urgente entre Hamburgo y Berlín, donde los paquetes de DHL se envían el mismo día que el autobús de larga distancia.

Estamos estudiando cómo estamos ampliando este servicio junto con Flixbus””, afirma Joachim Wessels, director general de Deutsche Post Mobility.

A finales de junio, Flixbus ya había adquirido el competidor británico Megabus, impulsando así su expansión en toda Europa. Según las cifras de la empresa de estudios de mercado Iges, fundada en febrero de 2013, la empresa tenía una cuota de mercado del 71 por ciento en Alemania a principios de año, por delante de Postbus con un diez por ciento.

Flixbus atiende actualmente a 900 destinos, de los cuales unos 450 se encuentran en países de habla alemana. Postbus ofrece conexiones a 112 destinos, de los cuales unos 85 se encuentran en Alemania, Austria y Suiza.

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